這是一條穿越國境線的跨國油氣管道,連接著印度洋和中國內陸。它是繼東北、西北和海上石油通道之後,中竹北房屋國第四大能源進口戰略通道。
  這是世界管道史上濃墨重彩的一筆,有人曾預言它是“不可能完成的任務”。這條ssd固態硬碟測試全長7676公里的超級工程,蜿蜒於崇山峻嶺之中,跋涉於大江大河之間,挑戰著人類工程的種種極限。
  這是一個“四國六方”的國際化商業項目,是中國企業“走出情趣用品去”的堅實一步。這也是一群石油人的責任和堅守,他們用智慧、奉獻與拼博,讓這條能源大動脈熠熠生輝。
  這,就是備受萬利多製冰機矚目的中緬油氣管道。
  2013年12月底,中國青年報記者遠赴緬甸,途經緬甸兩省一邦;又輾轉國內滇黔桂三地,沿著中緬管道行進的路線,進行歷時20天的紀行式採訪,行程數萬公里,近距離觀察和“觸住商不動產摸”這條管道。
  1958年,新中國油氣管道工業開始起步,至2006年年底建成油氣管道4.8萬公里。伴隨中國經濟的高速發展和對能源的迫切需求,2007年,我國掀起第四次管道建設高潮。7年來,中石油“奉獻能源、創造和諧”,縱橫交錯的能源動脈深植於祖國大地,油氣管道建設總里程超過新中國前48年的總和,西氣東輸二線、中亞、中俄和中緬等50多條管道相繼建成投產。
  回望走過的路,我們看到,中緬油氣管道途經之處留下的不僅是一條有形的管道,更多是烙印在這條管道之上無形的精神財富,以及它給世界能源建設留下的豐富實踐經驗與啟迪。
  以創新突破超級工程極限
  “中緬油氣管道建設難度堪稱世界之最。”中石油集團公司總經理廖永遠說。他多次去管道現場調研,登上過緬甸的馬德島,也曾攀上橫跨在瀾滄江上的懸索大橋。作為一個老石油人,廖永遠的足跡遍佈很多重要管線,有新疆果子溝十八道彎和賽里木湖,也有人跡罕至的高海拔、高寒地區。
  站在中緬管線施工現場,他不由感嘆:“和中緬管道現場對比,那都是‘小巫見大巫’了。”
  全長7676公里的中緬油氣管道,所經地區地處印度洋板塊和亞歐板塊接合處,81%為山區丘陵。管道沿線斷裂帶密佈,地震活動頻繁,且多為喀斯特地貌。
  中緬油氣管道項目工期之緊,也是我國管道建設中前所未有的。這是一場與時間的賽跑。
  廖永遠在一次中緬油氣管道推進會上曾說:“我們沒有理由不建好這條戰略通道,我們沒有理由不如期建成這條戰略通道,我們沒有理由不精心呵護和運行好這條戰略通道。”
  讓夢想照進現實,破解這一世界性難題,需要勇氣、智慧、科學管理和技術創新。
  大幹不是蠻幹,廖永遠一再強調,“要充分發揮技術創新、管理創新在中緬油氣管道建設中的重要作用”。他還提醒石油人,“如果我們總是千孔一面,我們總是十年一貫之或幾十年一貫之,就很難實現創新的管理”。
  效率化的組織和現代化的管理,是保證工程順利進行的關鍵。中緬管道項目採取分段“EPC”模式,中石油進行公開招標。國內外多個實力雄厚的中標EPC總承包商,包括中鐵和中國公路工程建設方面帶來他們在各自領域的先進管理和施工經驗,同時他們也從中石油學到了國際一流的HSE管理經驗。
  大幹也要敢乾,技術創新賦予這個“超級工程”不可或缺的生機。作為中國石油工程建設史上隧道最多的一項工程,中緬油氣管道創下多項紀錄:大口徑三管同隧和隧跨相連,填補我國工程建設技術領域的一項空白;岩鷹山隧道採用多級斜下坡,創國內外油氣管道隧道內最大落差紀錄。
  這都如廖永遠所言,“把(管道)建設的精品工程搬到教科書上,在管道建設史上留下濃墨重彩的一筆”。
  合作共贏讓“走出去”的步伐更穩健
  從秘魯西北部一個老油田的區塊起步,到獲得非洲、亞洲及北美的一批批規模項目;從懵懂蹣跚的海外市場初探者,到備受世界矚目的能源建設者,中石油“走出去”的30年,步伐日益堅實和穩健。
  中緬油氣管道的建設,經歷了“四國六方”的磨合推進——中國、緬甸、印度和韓國4國,6個中外企業,這種組合讓這個商業項目頗具“國際範兒”。
  來自韓國的董事對中石油的評價很中肯,“我們與很多國際頂尖公司合作過,比如殼牌、英國石油等等,基本上,與中石油的合作與他們沒有什麼不同”。
  “沒有什麼不同”,恰恰可以說明,就中緬油氣管道項目而言,中石油是一個日益融入國際商業環境、按照規則行事的商業伙伴。
  在國際商業舞臺上“漫步”,為了爭取各自的利益,一場場針鋒相對的談判必不可少。除了學會“吵架”,同合作伙伴相處,遵循契約精神則是多贏之道。
  一個經典的例子是,為了遵守協議規定,按時給緬甸民眾送去徵地補償款,東南亞管道公司的相關負責人租了一架緬甸航空的螺旋槳小飛機,冒著瓢潑大雨起飛降落。
  近年來,中緬油氣管道項目通過中石油及其控股的油氣合資公司,向緬甸累計投入近2000萬美元援助資金。這一筆筆援助金,從抽象的數字,變成學校、幼兒園、醫院、水庫以及輸電線路等,成為不少緬甸民眾日常生活的一部分。
  通過社會公益援助來展現善意和友好,惠及盡可能多的當地居民,這個來自中國的大企業向世界展示的形象還包括——一個合格的世界企業公民。
  以責任與擔當賦予管道情感溫度
  管道不是冰冷的鋼筋鐵骨,它是有“溫度”的,沿著中緬油氣管道流淌著的不僅是天然氣和石油,還有一種精神——石油人的奉獻和擔當。
  “石油人”並不是一個抽象的稱呼,這是一個個鮮活的以石油為業的人。“他”,是遠離家鄉和親人,在國境線的那一邊奮鬥的創業者;是捍衛國家利益,在談判桌上運籌帷幄的“談判專家”;是攻堅克難,挑戰種種技術難題的工程師;或者,是日復一日與管道相伴,俯身在溝壑里的一個普通工人……
  在緬甸馬德島石油員工平日里休息的板房裡,記者切身感受到了他們的艱苦和不易。板房隔音效果差,潮濕,經常停電,聽說還有蛇,但這對他們而言,都是不值一提的小事。“島主”唱煥來、才建博士等人在島上堅守,把一個荒瘠的小島建設得“有模有樣”。這些身處異國他鄉的石油人,有的長達半年不回家,幾乎以業為家,付出了常人難以忍受的艱辛。
  儘管如此,我們在島上幾乎見不到石油人的“苦臉”,在一些年輕的面龐上,洋溢著積極向上、朝氣蓬勃的精氣神兒。
  石油人的心是柔軟的,但他們的精神和勇氣,卻堅毅果敢。“鐵人精神”在一代代石油人身上,傳遞、演繹著。
  廖永遠深知,中石油蘊藏著一筆無可比擬的寶貴財富,也是推進這項工程的“秘密武器”,那就是“要大力發揚大慶精神、鐵人精神和石油工業的優良傳統作風,攻堅克難,頑強拼搏,如期建成中緬油氣管道,交上一份圓滿的答卷”。
  如今,這份答卷已經交出來了。截至目前,中緬天然氣管道全線貫通。一場西南能源格局調整勢在必行,我國天然氣管網又有了一個連接西南地區的新通道。
  截至目前,我國油氣管網格局初步形成,總里程達到10.6萬公里,超出高速公路1萬公里,覆蓋我國31個省區市和特別行政區,使近10億人口享受著油氣管道大發展帶來的紅利。
  石油人跋涉的腳步不會停下,還在向前、向前。  (原標題:勇氣和創新鑄就的能源大動脈)
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